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              船用配件柴油機有哪些常見故障

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              船用配件柴油機有哪些常見故障

              發布日期:2020-04-30 作者: 點擊:

              船用配件柴油機有哪些常見故障


              活塞裙部的磨耗和擦傷:活塞裙部是活塞運轉的導向面,反復運動時受側推力作用而與氣缸套內壁產生摩擦磨耗。除磨耗外還經常出現活塞裙部擦傷現象,氣缸內壁上也會有擦傷痕跡?;钊羵桑?/span>


              1、活塞環斷頭、活塞環槽崩裂碎塊或活塞銷止動銷環脫出;


              2、連桿彎曲和活塞變形;


              3、氣缸套變形原由有冷卻系統工作失常和裝配工作的錯誤(如吊缸后換用的缸套堵水橡皮圈太粗,導致氣缸安裝后受擠壓而內徑變形會造成咬缸并拉壞活塞);


              4、活塞頂部膨脹過大而咬缸。頂部與高溫燃氣接觸,該處金屬厚,溫差大而冷卻條件差。

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              活塞環槽間筋條崩落:環槽根部轉角處沒有制成園角,應用中尖角處就產生應力集中,開始時發生裂紋,逐步發展擴大成為裂縫使筋條崩裂。

              活塞環槽平面磨耗:原由是氣缸套有較大的錐度,活塞環反復運動中時張時縮使活塞環上下平面與活塞環槽上下平面發生摩擦,磨耗間隙增大,滑油與燃氣容易進入間隙形成積炭,嚴重時會粘住活塞環失去彈性,柴油機功率降低。


              活塞裂縫:裂縫多產生于頂部邊緣和活塞銷孔上部,主要原由是過大的熱應力。


              活塞銷孔的磨耗:磨耗的方向是上下兩個部分,因為燃氣壓力的作用,上面的磨耗程度更厲害些,如橢圓度超過極限數值則必須換新活塞。如果活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過,及其活塞環結膠造成摩擦損失增大,造成發動機自身的機械損失增大,壓縮比減小,著火困難或燃燒不充分,下充氣增大,漏氣嚴重,此時,應修理或更換缸套、活塞和活塞環。


              本文網址:http://www.xcfswtz.com/news/501.html

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